среда, 10 декабря 2008 г.

2008-Норвегия. Старт. Москва-Питер-Турку-Стокгольм.

Из памятки водителю:
"Отправляясь в дальнюю дорогу водитель должен быть хорошо отдохнувшим"


Ага, конечно. Сдача дел перед отпуском заняла весь рабочий день. Домой приехал в одиннадцатом часу, а старт был назначен на 5 утра следующего дня.

Планы на ближайшие два-три дня были таковы:
  • Старт рано утром в пятницу, 8 августа. Трасса Е-95 Москва-Питер.
  • В Питере по обстоятельствам, с таким расчетом, что бы в Торфяновку (пограничный переход с Финляндией) прибыть незадолго до полуночи, накануне открытия шенгенской визы.
  • Прохождение пограничного перехода в Торфяновке и далее до финского города Турку, где в 8.45 по местному времени нас ожидал паром "Amorella" паромной компании Viking Line, билеты на который у нас были заблаговременно куплены в Московской паромной компании за 108 евро. Билеты покупались как "автопакет" и в его стоимость входило место для автомобиля на пароме + каюта на нашу семью на все время плаванья. Доплатив около 25 евро на человека можно было воспользоваться рестораном парома по типу "шведский стол". Мы этого делать не стали и запаслись продуктами на время плаванья в паромном DutyFree. Паром должен был доставить нас из Турку в столицу Швеции Стокгольм.
Как я уже говорил, домой я приехал ближе к 10 часам вечера. Предстояло решить еще кучу дел, таких как зарядить и упаковать фото-видео технику, закачать в коммуникатор карту европы со спутниковой навигацией и т.д. И самое главное, постараться хоть немного выспаться. Провозившись до начала второго с коммуникатором, и единственное что сделав, это залив карты московской и ленинградской области, отправляюсь спать (точнее Ленка выгоняет спать). До старта остается менее 4 часов.

Встав абсолютно разбитым и не выспавшимся иду в гараж и подгоняю машину к дому. Начинаем загрузку. Удивительно, но мы справились достаточно быстро. Причем забили машину под самую крышу, включая багажник и практически целиком заднюю часть салона. Возникают легкие опасения на тему, как будем проходить таможню. Присели на дорожку, проверили деньги, паспорта, документы и в путь!

Выехали из Москвы с небольшим опоздание в начале 6-ого. На ленинградке, в районе Химок заправились под горловину и взяли путь на Питер. После Тверской области начал засыпать. Начали сказываться вторые сутки без сна. За руль села Ленка. Так, периодически меня друг друга за рулем и кемаря на штурманском месте, ближе к двум часам дня без приключений прибыли в Питер. Питер встретил нас пасмурной погодой с дождем. До таможни оставалось еще 10 часов времени и 230 километров пути, поэтому было принято решение где-нибудь перекусить. Пока перекусывали в Елках-Палках, погода поменялась, выглянуло солнышко и я устроил своим девочкам небольшую экскурсию по Питеру.

Дворцовая площадь Норвегия-2008. День первый. Москва-Питер.


Прошлись по дворцовой набережной, посмотрели издалека на Петропавловку,

Вид с набережной Норвегия-2008. День первый. Москва-Питер.


показал дочке медного всадника (она очень хотела посмотреть памятник, так как в школе рассказывала одноименное стихотворение).

Норвегия-2008. День первый. Москва-Питер.

Потихоньку подошло время двигаться дальше.

Исакий Норвегия-2008. День первый. Москва-Питер.

Запрыгнули в автомобиль и покатили в сторону Выборга и далее на Торфяновку. По пути постоянно дурил с прокладкой маршрута коммуникатор, в следствие чего, доверившись ему и уйдя с главной дороги, умудрились заблудиться. С грехом пополам потеряв час времени и накрутив лишние 40 км. снова вышли на главную трассу. Второй раз заблудились в Выборге, снова доверившись коммуникатору. Чуть не растеряв пол-подвески по выборгским колдобинам, все-таки вышли на прямую Выборг-Торфяновка. К границе приехали ближе к полуночи, как и было запланировано. Примерно километров за 20 до границы, уже после первого КПП расположена лукойловская заправка. Принцип оплаты уже как за границей: сначала заправляешься, а потом уже идешь на кассу оплачивать. Уехать неоплативши смысла нет - за спиной КПП, впереди - граница. Вправо-влево никаких ответвлений нет, глухой лес.

Особого смысла описывать переход границы нет. Таможенные декларации мы скачали из интернета и заполнили еще в Москве. Подошли в первое окошко, сдали паспорта и декларации. Стандартные вопросы: откуда-куда, количество наличных денег. Потом во второе окошко - паспортный контроль, штамп в паспорт и далее досмотр автомобиля. На все про все около полутора часов, включая стояние в очереди.

Далее двинулись в сторону Финляндии. Через 5 километров финский погранпост. Там еще проще. Штамп в паспорт, стандартный вопрос "куда едете" и свободны. Автомобиль даже не досматривали.

Все-таки что-то есть в том, когда сам переходишь границу, а не пересекаешь ее "абстрактно" на самолете. И вот мы в Финляндии.

Далее наш путь лежал в Турку через Хельсинки. Нам оставалось 5 часов до парома и около 200 км. пути. Терпимо. За рулем снова я. Идет сильный дождь. Отъехав приблизительно 50 км. понимаю, что сейчас засну. Идут третьи сутки практически без сна. Предлагаю остановиться на ближайшей стоянке и вместе поспать хотя бы пару часиков. Останавливаемся на ближайшей стоянке. Раскладываем сиденья и укладываемся спать. Машка спит на заднем сиденье, мы на передних. Вокруг нас машины с путешественниками. Все спят как и мы внутри машин на разложенных сиденьях.

Через 15 минут Ленка говорит, что ей не спится и просится за руль. Честно говоря немного опасаюсь. Другая страна, другие правила дорожного движения, все другое. Ленка настаивает. Уступаю настойчивости. Меняемся местами. Я разваливаюсь на штурманском месте, а Ленка садится за руль. Пытаюсь контролировать Ленкино вождение. Через 5 минут засыпаю с мыслями, что на спидометре зашкаливает за 120, а Ленка и не напрягается.

Еще через 40 минут Ленка толкает в бок:
- Мих, просыпайся, кажется опять заблудились;
- Где мы?
- Непонятно. Уже минут 15 как должен быть Хельсинки, а его все нет.

Выглядываю в окно. Вокруг какие-то высотные здания.
- Коть, единственно место в этой части Финляндии, где есть высотные здания, это Хельсинки.

А вот что делать дальше не понятно. Карта города, взятая нами на границе, абсолютно не помогает, так как мы не можем определиться, где мы. Вокруг ремонт дороги, знаки, предупреждающие что мы в зоне действия полицейских фоторадаров. Правый крайний ряд практически нигде нельзя занимать. Он предназначен для такси и общественного транспорта (у нас запрещено занимать крайний левый). Дополнительная секция на светофоре для поворотов на перекрестках тоже немного не так как у нас. Еще и ночь, третьи сутки без сна. Ужас одним словом. Снова меняемся местами. Проплутав по городу минут 15 принимаю решение по возможности ехать строго прямо в одном направлении, пока не выеду из города. По выезду из города буду ориентироваться по дорожным указателям. В конечном итоге так и получилось. Через 20 минут мы уже катили по шоссе в направлении Турку.

В Турку Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

По Турку проскочили достаточно оперативно. Почти везде висят указатели с направлением в сторону порта. А ближе к порту дополнительно таблички и с названиями паромных компаний и соответствующих им терминалов. Приехали за два часа до отправления парома и встали в очередь. Немного смущал вопрос, будут ли проблемы с билетами, купленными в Москве. Как оказалось, проблем никаких не было. Отстояв очередь и подъехав к будочке с контролершой, мы отдали ей купленные в Москве билеты, а в замен получили электронные карточки для входа в каюту и табличку под лобовое стекло с указанием порта-прибытия. Отъехав от будки и следуя указаниям регулировщика движения, заняли нужный ряд перед эстакадой, с которой загружаются на паром.

Терминал Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Паром опоздал на час. Пока его не было, прогулялись всей семьей по территории порта. Поглазели на всякое разное. Подошел паром и началась погрузка, которая не заняла много времени.

Паром Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.


Паром Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Загнали автомобиль в трюм на указанное паромщиком место, взяли с собой необходимые вещи, и отправились искать каюту. Каюта приятно удивила - размером приблизительно полтора купе поезда + очень приличный санузел, и все это на нас троих. Меньше чем через час после начала погрузки мы уже шли в сторону Стокгольма. Отплытие парома наблюдали с верхней палубы.

Терминал Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.


Морской вокзал Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Пока выходили из марины, разевали рты на огромные корабли, которых никогда раньше не видели.

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Как только вышли в открытое море, стало скучно. Дополнительно ко всему, накрапывал мелкий дождь и дул промозглый ветер.

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Было принято решение отправляться в каюту спать. Уснул еще до того, как головой коснулся подушки. Проснулись вместе часов через 5 выспавшимися и отдохнувшими. Приняли решение осмотреть паром. Сделали набег на дьютик, где закупились несколькими головками вкуснейшего шведского молочного сыра. Я дополнительно прикупил пива в дорогу. Расплатиться на кассе решил кредитной карточкой, что бы проверить, как рублевые кредитные карты, полученные в России, работают за рубежом. До последнего момент не верил, что все получится. Пока карта проверялась, стоял затаив дыхание. Оказалось, что никаких проблем нет. Через 30 секунд пришла смс-ка с подтверждением платежа. Причем платил я в евро, а с карты снимались рубли по вполне нормальному курсу. Пока мы осматривали паром изнутри, выглянуло солнышко. Немедленно отправились на открытые палубы наслаждаться солнцем и морскими просторами. А там такая красотища:


Белеет парус Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Осмотр парома привел нас на вертолетную площадку. Огромный плюс - там практически нету ветра и очень уютно.

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Ближе к Стокгольму стали попадаться красивые островки.

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

И вот, наконец мы в Стокгольме. Забираем вещи из каюты, спускаемся в трюм, садимся в авто и ожидаем выгрузку.

Выезжаем на улицы города,

Автор Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

и я принимаю решение заправить машину, так как последний раз заправлялся еще перед погранпереходом в Торфяновке. Нахожу заправку, заезжаю. Ух ты! Здесь тоже можно заправиться по кредитной карте. Причем, для этого совсем не обязательно подходить к кассе. Автомат для считывания карт встроен непосредственно в колонку, с которой заправляешся.

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Вставляю шланг в бензобак. Заталкиваю карточку в считыватель, ввожу пинкод, и.... Сюрпрайз!

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Далее все инструкции на шведском. Жму на курок заправочного пистолета. Ноль эмоций. Тупо пялюсь на колонку. Секунд через 20 колонка начинает угрожающе пищать. Понимаю, что если сейчас эта сволочь сожрет карту, то можно смело будет отправляться домой. Судорожно смотрю на клавиатуру. Нахожу клавишу с надписью типа "Нихт" красного цвета. С опаской жму на нее. Автомат выплевывает карту. Так, уже легче. Как вернуть карту я уже знаю. Дальше методом проб и ошибок, с помощью какого-то шведа и какой-то там матери разобрался в устройстве. Алгоритм следующий: вставляем карту, вводим пинкод, автомат отдает карту обратно. Внимание! Дальше вынимаем пистолет из колонки и вставляем его в бензобак. Заправляемся. Вынимаем пистолет из бензобака и возвращаем его обратно в гнездо в колонке. Вставляем еще раз карту в колонку. Автомат считывает карту не спрашивая пинкода и выдает чек. Возвращает обратно карту.

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Стокгольм, к сожалению, в планы осмотра не входит. Наша цель - Норвегия. А следующая промежуточная точка - Осло. Выезжаем из города уже ближе к вечеру.

Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

На всем пути попадаются вот такие беседочки.
Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.
Можно остановится, отдохнуть, покушать. Рядом обязательно помещение с очень чистым туалетом, умывальником с горячей водой, розетками с электричеством.

Полные версии фотоальбомов можно посмотреть здесь:
Норвегия-2008. День первый. Москва-Питер.


Норвегия-2008. День второй. Турку-Стокгольм.

Продолжение следует...

2008-Норвегия. До старта.

Апрель 2008, 4 месяца до старта.
Ну почему же так не везет. Идея собраться компанией и прокатиться летом по Турции на прокатном авто тает буквально на глазах. Кого-то не отпускают на работе, некоторые устраивают личную жизнь, другие просто отнекиваются, ссылаясь на неотложные дела. Очень хочется куда-нибудь поехать, причем не "пакетным" туристом, а самостоятельно. Турция была выбрана в виду ее безвизовости, а так же в связи с тем, что в 2007 году удалось прокатиться по Турции на прокатном авто от Антальи до Памуккале и обратно.

Это я Турция-2007. Памуккале.

Именно благодаря этой поездке и возникла идея начать самостоятельно организовывать свои путешествия и прекратить кормить турагентства. Большая благодарность Диме Лобанову и Яне Волконской (компания "Теллур. Сетевые технологии"), которые пригласили меня составить им компанию в путешествии до Паммукале и обратно.

Я и Дима Лобанов Турция-2007. Памуккале.

До этого момента, взять машину на прокат за границей и куда-то поехать, для меня было сродни полету на Марс. А все оказалось гораздо проще. Nissan Primera в прокатной конторе (RentACar) при отеле вышел в 120 долларов в сутки со всеми страховками. На бензин мы потратили еще около 100 долларов и еще около 120 долларов ушло на кафешки, билеты за вход непосредственно на территорию, абонемент в бассейн Клеопатры, ну и по мелочам что-то еще.

Еще раз яТурция-2007. Памуккале.

Выехали из отеля в 5 утра. Вернулись в 8 вечера. Менее чем за сутки было пройдено около 700 км, потрачено на всю компанию около 350 долларов и осмотрено куча достопримечательностей. Возможно, через турагентство вышло бы на порядок дешевле, но! Мы ехали куда хотели, останавливались и фотографировались там где хотели, осматривали достопримечательности те которые хотели и столько, сколько хотели.
Памуккале Турция-2007. Памуккале.

Поверьте, это сильно отличается от того, когда едешь от турагентства. Там - все бегом, быстрее-скорее, наиболее долгие остановки - только у коммерческих точек, где гиды имеют свой процент. Здесь - сам себе хозяин. Единственное ограничение по времени - сдача автомобиля в уговоренный срок. А так, полностью сам себе хозяин.

Возвращаясь к теме самостоятельного путешествия. Понимая, что время постепенно уходит, дочка заканчивает начальную школу, и в будущем году уже не будет возможностьи снимать ее с уроков на неделю как раньше, принимаю решение, что нужно ехать этим летом, самостоятельно, желательно на авто, куда - не важно, главное, что бы страна была безвизовая. Пока в приоритетах остается Турция. Читаю отчеты в интернете, прокладываю маршруты, изучаю предложения контор по сдаче автомобилей внаем. Идея - проехать по западному побережью Турции от Стамбула до Антальи на автомобиле. Приблизительно через месяц чтения отчетов начинает "замыливаться" глаз. Переключаюсь на другие страны и в свободное время читаю все подряд просто потому, что люблю читать про путешествия. Пампасы, прерия...

Обе Америки не подходят, дорого и визы. Япония по той же причине. Юго-восточная Азия - далеко лететь и дорого. Австралия - тем более. Европа - неплохо, но визы и страшное и непонятное для меня слово "Шенген". И вот в одном из отчетов я вижу вот это:
Норвегия-2008. День пятый. Къераг-камень.

"Къераг-камень". Одно из самых культовых туристических мест в Норвегии. Причем организованные группы туда не водят. Только маньяки-туристы добираются. Восхождение считается одним из самых сложных. Не знаю, что на меня накатило в тот момент, но вдруг подумалось, туда и только туда, в страну волшебных троллей, могучих викингов, загадочных фьордов.

Июнь 2008, 1,5 месяца до старта.
На официальном сайте Норвегии изучаю необходимый комплект документов для подачи на получение визы. Справка с места работы, выписка с банковского счета, кредитные карты, страховки на семью, гринкарт на автомобиль, план передвижения по Норвегии, брони из кемпингов. Мать моя женщина, как же это все сделать. Особенно пугают слова - выписка с банковского счета, медицинская страховка и гринкарт на автомобиль.

Решил начать с банковских дел. Чтение специализированных форумов прямого ответа на вопрос - какой банк лучше, ответа не дало. У всех банков свои заморочки. Пошел по пути наименьшего сопротивления - поговорил со знакомыми и выяснил, кто какими картами пользуется и у кого какие были проблемы. Дополнительно, было принято решение делать две карты двух разных банков и разных платежных систем, на случай, если одна карта по каким-либо причинам не сработает. В итоге остановился на следующей комбинации: кредитная Visa Classic и дебетовая MasterCard Standart разных банков. Для получения MasterCard лично подъехал в отделение банка, расположенного недалеко от офиса, а для получения Visa был вызван курьер банка путем заполнения специальной анкеты на сайте. MasterCard обещали сделать в течение 7 дней, а Visa - в течение двух недель. Основное преимущество кредитных карт в этом случае то, что когда делаешь выписку с банковского счета, то указывается доступная сумма в пределах кредитного лимита. Т.е. если кредитная линия составляет допустим, 1000 руб., все кредиты на данный момент закрыты, т.е. баланс на карте - "0", но выписка со счета будет - "доступно 1000 руб". Следовательно, не нужно класть на карту собственные средства, что бы предоставить справку о платежеспособности за границей.

Курьер из банка для оформления необходимых документов приехал на следующий день. после заполнения анкеты на сайте. Перефразируя старый анекдот про деда Апанаса и американских разведчиков: "что-то не понравилось мне в курьере, который зашел ко мне в кабинет. Вероятно, это была недельная небритость, а возможно и засаленная рубашка, которую не стирали с момента ее покупки пару лет назад". Причем, хочу заметить, что банк имеет всемирную сеть и достаточно известен как в России так и за рубежом. В тот момент меня посетила мысль, что заявление, оставленное на сайте банка каким-то образом стало доступно аферистам, и они прислали своего человека. Напрягало то, что ему я передаю копии паспорта, трудовой книжки, справку о доходах, информацию о недвижимости, транспортных средствах в собственности и т.д. Звонок из банка на следующий день принес немного успокоения. На телефоне высветился номер банка, а девушка, которая звонила по этому номеру сказала, что курьер что-то напутал и необходимо встретиться с ним еще раз, что бы исправить допущенную ошибку в документах. Был повторный визит этого же курьера, после чего я немного успокоился, и, как оказалсь, напрасно.

Июль 2008, приблизительно месяц до старта.
Звонок из банка.
- Приезжайте, Ваш MasterCard готов;
Отлично, все не так уж и страшно оказывается :) По вечерам, после работы, прокладываю маршрут по Норвегии в Microsoft Autoroute, попутно изучая информацию, как сделать страховки. Через несколько дней делаю звонок в второй банк, узнать по-поводу Visa.
- Решение по поводу Вас еще не принято. Перезвоните позже;

Менее месяца до старта.
Повторный звонок в банк.
- Решение еще не принято, перезвоните позже;
Звоню через несколько дней:
- Извините, но мы не можем принять решение, так как вы не предоставили весь комплект документов;
Что за нах, у меня же курьер все документы забрал. Пытаюсь прозвониться курьеру по оставленным координатам. Наконец через несколько дней трубку берет его знакомый и отвечает, что курьер решил в банке больше не работать и уехал домой в Калугу. Спросил, не должен ли он чего банку? Со злости ответил, что бы сидел дома, за ним скоро придут. Медленно начинаю подсаживаться на измену. Разговор о Норвегии уже не идет. Главное, разобраться, что вообще происходит. Еду в центральное отделение банка. На рецепшн обрисовываю проблему. Девушка-рецепшионистка вникает в пролему, просит назвать фамилию курьера, забравшего документы. Долго копается в базе, говорит, что такой в банке не числится. Приплыли. Понимаю, что следующий разговор будет со службой безопасности банка, причем в присутствии юриста.

В это время на мобильный телефон приходит звонок. Определитель показывает, что звонят из банка. Молодой человек представляется менеджером банка, приносит извинения за создавшуюся ситуацию. Курьер заболел, попал в больницу вместе со всеми документами. Документы сейчас в банке, курьер уволен, решение по мне будет принято в ближайшее время. По всем вопросам теперь могу обращаться к нему. На вопрос, когда будет принято решение о выдаче карты, ответ, что в течение 2-ух недель. На мои попытки объяснить, что я и так уже жду месяц, и похоже, пролетаю с визами, так как выписка с банковского счета является обязательным условием, отвечает, что быстрее вряд ли удасться сделать.

Мда. На работе договорился, что вернусь из отпуска не позднее 20-ых чисел августа. Причем отпуск выбивал с боем и ни о каком переносе речи вообще идти не может. До предполагаемого старта менее трех недель. Из них неделя уйдет на оформление визы. Все буквально держится на волоске.

Менее 4-ех дней до крайнего срока на подачу документов для визы.
С интервалом менее 3 часа мне последовательно приходят три звонка из банка о том, что принято положительно решение по выдаче мне кредитной карты. Предлагают назначить день и выбрать отделение банка, в котором я могу получить карту и мне сделают выписку со счета. Ок. Договорился на ближайший четверг, выбрал отделение банка. Наученный горьким опытом, перезванию через некоторое время в банк сам и прошу проверить информацию о том, действительно ли принято положительное решение о выдаче карты. Да, отвечают, решение действительно принято, Вам только необходимо выбрать место и время получения карты. Вотр маман ("твою мать" по французски), я же пол-часа назад разговаривал с банком. Странно говорят, в базе никакой отметки о времени и месте получения карты у нас нет. Ок, давайте говорю, назначайте, когда самое ближайшее. Следующий понедельник, отвечают, самое быстрое. Вы что там, совсем о.уели? Мало того, что мне карту почти два месяца делают, так теперь вы меня еще и с выдачей прокатываете. Мне через три дня документы на визу подавать. Понимаю, что надо уже что-то решать.
- Девушка, говорю, вы ведь дату и место выдачи карты в программе указываете?
- Да, отвечает она.
- Программа позволяет указать дату выдачи карты ближайший четверг, в принципе?
- Да, наверное (не уверенно так);
- Ок говорю, ставьте в программе дату - ближайший четверг;
- Хорошо, но ее могут все равно не успеть выпустить;
- Это уже будут мои проблемы;

Через пол-часа звоню, интересуюсь, когда можно получить карту. Отвечают, что ближайший четверг, отделение "такое-то". Уфф... половина дела сделано. Срочно бегу в ближайшую страховую компанию.
- Девушка, мне нужно срочно медицинская страховка на семью в Шенгенскую зону (покрытие 30 000 евро) и гринкарт на автомобиль на 2 недели так же по шенгенской зоне. Очень сложно сделать?
- Да нет. Загранпаспорта, техпаспорт на машину с собой?
- Да;
- Давайте;

Через 20 минут все необходимые документы были сделаны. Страховка на всю семью на 12 дней с покрытием 30 000 евро на человека + двухнедельная гринкарт на авто обошлись мне в 1800 руб. и 20 минут времени.
К этому времени так же были готовы справка о доходах с места работы, маршрут передвижения по стране, и подтверждение о брони в кемпингах, полученные по электронной почте.

Менее 1-ого дня до подачи документов
Прилетаю в банк. Через час получаю кредитную карту, тут же прошу сделать выписку со счета. В ответ слышу - только на следующий день, раньше не получится. Строю глазки как у кота в Шреке.
- Девушка, мне завтра в 10 утра нужно быть в посольстве Норвегии. Без выписки со счета мне там делать нечего;
- Ок, приезжайте завтра к отделению в 9 утра. Оно еще работать не будет, но я вынесу вам справку.

Пятница, Посольство Норвегии.
Прилетаю в 6 утра к посольству Норвегии, что на Поварской у нового Арбата. На подачу документов - я первый. Жду до половины девятого. За мной занимают очередь еще несколько человек. Снова делаю глаза как у шрековского кота, стоящим в очереди говорю, что я не надолго отлучусь, лечу на Полянку к отделению банка. В 9 выходит девушка и отдает мне выписку со счета. Говорю спасибо, что родина не забудет и все такое, несусь обратно на Поварскую. Прилетаю за 5 минут до начала работы посольства. Наконец-то начали запускать непосредственно в здание. Отдаю документы в окошко. Вроде бы все в порядке. После проверки всех документов, в которых фигурируют сроки нахождения меня в Норвеги, барышня, принимающая документы, смотрит на меня долгим взглядом и задает вопрос: "А вы вообще когда хотите въехать в Шенгенскую зону?". Кошачьи глаза уже не сходят у меня с лица: "Через неделю, в пятницу". Вы что, совсем с ума сошли, суббота-воскресенье выходной, в четверг мы не работаем, остается ровно три дня на подготовку визы. Начинаю клясться в своей любви к Норвегии, полярному исследователю Амундсену, лыжнику Бьерндалену и т.д.
- Ладно, уговорили. Приходите в посольство в четверг. Посольство не работает, но назовете на проходной свое имя, вам отдадут паспорта. Ура!

Неделя до старта
На семейном совете было принято решение, что останавливаться будем в кемпингах и жить в палатке. Готовить будем при помощи электричества (в кемпингах оно доступно и часто входит в стоимость аренды места под автомобиль и палатку). В связи с этим были закуплены все необходимые продукты, которые могут понадобиться в дороге и не испортиться: сырокопченая колбаса, сыр, гречка-макароны, тушенка, печенье, шоколадки, молоко, минералка и т.д. В ходе поездки в спортивный магазин было куплено: палатка, три спальных мешка, хорошая походная обувь, походная посуда, термос. Отдельно был куплен тостер и взят из дому электрочайник. В Питере дополнительно будет закуплена электроплитка.

Скоро старт!